RIB-& GUMMIBÅTER MÅ BRUKES RIKTIG!

Riktig bruk og vedlikehold/behandling:

Z67061 Bravo universalmanometer til RIB og gummibåter har vi alltid på lager til kr. 400,- inkl. mva. Den ytre skalaen angir metrisk trykk. Dette er en veldig rimelig forsikring mot havarerte pontonger!

 Slike båter krever riktig bruk og behandling for at de skal vare lengst mulig og for at du skal få mest mulig glede av båten til lavest mulig kostnad så lenge den er din:

Alltid riktig lufttrykk er en funksjonsbetingelse:

* Husk ALLTID å kontrollere at pontongtrykket er 0,24 BAR/240 millibar før båten skal brukes. Eks.: Zodiac, Bombard, Scandinavien (Kina) m.fl.

Vi har alltid riktig universalmanometer på lager!

UNNTAK:

Arctic Blue RIB-er i hypalon-neopren skal ha 0,27BAR/270millibar.

Arimar RIB's skal ha 0,18BAR/180millibar. (Se nedenfor!)

AQ gummibåter skal ha 0,25BAR/250millibar.

BRIG og GRAND RIB's skal ha 0,15BAR/150millibar. 

CAPELLI's RIB-er skal alle ha 0,20BAR/200millibar.

HonWave skal ha hele 0,35BAR/350millibar.

MARINER fra Italia (Hypanon-neopren-duk.): 0,18 BAR/180millibar.

Marlin RIB´s neoprenduk (Italia) skal ha 0,20 BAR/200milllibar. 

Mercury RIB's og gummibåter: 0,25 BAR/250 millibar.

Prestige Inflatables (Sør-Afrika) skal ha 0,30 BAR/300millibar.

RIBEYE's pontonger skal ha 0,18 BAR/180millibar.

Sea Hawk's neopren-pontonger skal alltid ha 0,20 BAR/200millibar

SELVA MARINE RIB's skal ha 0,20 BAR/200millibar. Hypalon-neopren

Valiant RIB´s skal alle ha 0,20 BAR/200 millibar. (Se typeskiltet)

Zodiac's høytrykks-dørkener i FR (=FastRoller-båter) skal ha hele 0,8BAR/800 millibar.

Se ellers trykkangivelser ved hver ventil evt. i hver båts brukermanual/typeskilt for riktig trykk på DIN båtmodell!

NB: Det er IKKE farlig å kjøre de båtene som er oppført med 0,15-0,18 BAR med litt overtrykk,- dette har vist seg gjennom MANGE år. Det er kjøring med FOR LAVT trykk som ødelegger så mange pontonger!

Juster om nødvendig til riktig trykk om det blir varmere eller kaldere enn da du pumpet båten opp. Har du båt i sort, mørkeblått, mellomgrått/mørkegrått eller rødt blir trykket alltid veldig mye høyere midt på dagen når sola skinner enn da du pumpet opp til riktig trykk på morgenen! Over 95% av alle RIB-reparasjoner vi utfører skyldes at båten har vært brukt med for lavt trykk eller revnet grunnet for høyt trykk! For lite trykk vil garantert delaminere duken på undersiden av pontongene akterut og til slutt forårsake revning og store utgifter til reparasjon eller pontongbytte i verste fall. Vi har alltid universalmanometere til kun kr. 400,- inkl. mva. på lager som er en billig "forsikring" mot å kjøre i stykker pontongen på båten din grunnet feil pontongtrykk!

NB: Vær forsiktig ved opp-pumping fra helt tomme pontonger:

De langt fleste RIB-og gummibåttyper har flere adskilte sikkerhetskamre innebygget i sine pontonger. Disse kamrene er adskilt av en tynnere duktype enn ytterduken. Derfor skal du aldri pumpe opp ett og ett kammer til fullt trykk, men fylle hvert kammer til ca. 2/3 av arbeidstrykket før man fyller alle kamrene helt opp. Derved unngår man å revne innerduken mellom hvert luftkammer. I sin ytterste konsekvens vil man da til slutt ende opp med kun 1 fungerende luftkammer om ikke man passer på riktig luftfylling. Punkteres ytterpontongen da vil man fort bli "våt på beina"! Gråter

Spesielt ved luftfylling av ARIMAR Topline 320-360-430 og større båter:

Arimar har sine 2, 4 eller 6 sikkerhetspontonger langsgående inni hovedpontongen, - en, to eller tre på hver side med GRÅ ventiler. Den SORTE ventilen på innsiden forrerst på babord pontong fyller hele hovedpontongen samtidig. DENNE VENTILEN BRUKES FØRST og skal fylles til ca. 0,16 BAR før man fyller den ene grå ventilen til manometertrykket viser 0,17 BAR, og så fylles den siste grå ventilen til fullt lufttrykk viser 0,18 BAR. Slik unngår man å ødelegge innerpontongene på ARIMAR´s RIB-båter.

DUKBESKYTTELSE, - BESTE MÅTE FOR Å OPPNÅ OPTIMAL PONTONG-LEVETID:

* Når båten din ligger ute eller på sjøen utsatt for vind og vær anbefaler vi på det sterkeste å bruke "havnepressenning"/varetrekk som beskyttelse for sola´s UV-stråler som over tid reduserer duk-kvaliteten, - særlig på PVC-materiale. Vi leverer dedikerte heldekkende havne-pressenninger til Zodiac. Ellers har JULA Varehus og Biltema egnede universale trekk og pressenninger til mange RIB-modeller opp til 22 fot, vel 6 meter til akseptable priser.

* Mikrolekkasjer finner man ved å sprøyte over hele pontongen i oppblåst tilstand med en sprøyteflaske med lunkent Zalo-vann. Merk av på pontongen der det bobler. Og kontakt oss for riktig lim, reparasjonsduk og utførlig bruksanvisning.

* Hold pontongduken ren og vokset til enhver tid. Dette forlenger levetiden og gjør at duken ikke trekker til seg sot og skitt: Midler som EffX RIB og gummibåtrens (aller best til hypalon-neoprenduk), Blue Marine New Magic dyprens til RIB- og gummibåter (aller best til PVC-duk) samt Blue Marine New Gum Cream RIB & Tender Polish (egnet både for PVC og hypalon-neoprenduk) er de mest effektive midlene som finnes på markedet og er lette å bruke. Vi har alltid dette på lager! 

"RUR"/barnacles kan bare fjernes på EN måte:

* Når båten tas opp av saltvann om høsten finner du som oftest ut at RUR/barnacles har funnet det for godt å feste seg på undersiden av pontongene, på RIB-skroget og gjerne på motorens undervannshus om du ikke alltid har vippet motoren helt opp av vannet: SKRAP ALDRI RUREN AV MEKANISK, MEN BRUK 30% SALTSYRE SOM DU KJØPER I BYGGSJAPPER ELLER HOS F.EKS. JERNIA.

1 litersflaske pleier å holde til 1 båt og motor på inntil 21 fot. Bruk solide gummihansker og gryteskrubb-svamper med saltsyre på og trykk det bort på ruren som da raskt "KOKER AV" fordi syren straks angriper det basiske kalkskallet. Prosessen gjentas om ikke du får alt av på 1. forsøk. Duk i både PVC og hypalon-neopren tåler denne behandlingen fint om det skylles godt av med vann, vaskes og vokses etterpå.

ADVARSEL: IKKE PUST INN DAMPEN FRA SALTSYRENS "KAMP MOT RUREN"! 

BRUK GUMMIHANSKER, BRILLER OG PUSTE-/ANSIKTSBESKYTTELSE. Jeg bruker slik maske fra 3M.

* Vinterlagring av båten din bør skje med båten moderat pumpet opp (0,1-0,15 BAR) på et sted beskyttet fra mus, - som bruker både PVC- og hypalon-neoprenduk både som mat og reirmateriale! Legg over presenning!

* LES OG FØLG BRUKERMANUALEN FOR BÅTEN DIN! Mangler du bruker-manual  og evt. deletegning til din Zodiac eller Bombard sender jeg deg  dette gratis pr. E-post. Brukermanualer til Avon sender jeg deg til selvkost, -- men det må oppgis hvilken båtmodell samt produksjonsår du trenger brukerveiledning til.

IKKE BARE Å LAPPE PONTONG-HULL FRA UTSIDEN!!! :

 * Omfattende reparasjonsveiledning får du tilsendt gratis om du kjøper deler, lim og/eller reparasjonsduk her hos oss. HUSK: Alle RIB og gummibåter må lappes både fra inn- og utsiden av duken for at ikke pontongtrykket skal trenge seg inn i nylonwebbing-laget inni duken og forårsake videre delaminering av duken og nye lekkasjer! Vi lærer deg hvordan!

* Ellers kan vi foreta alle mulige reparasjoner og vedlikehold etter avtale på vårt verksted om du ikke har tid, anledning eller lyst til å ivareta båten din  på optimal måte selv. Våre samarbeidspartnere i Larvik, på Sørlandet og på flere andre steder i landet kan også foreta reparasjoner av beste kvalitet når vi ikke har kapasitet selv. Vi formidler gjerne kontakt med disse utmerkede og anerkjente verkstedene.

NB: IKKE bruk kommertarfeltet på hjemmesiden til bestilling av varer eller spørsmål om båter! Bruk vår e-postadresse som du finner nederst i signatur-teksten på 1.-siden.

Skriv en kommentar: (Klikk her)

123hjemmeside.no
Antall tegn tilbake: 160
OK Sender...
Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

31.05 | 14:08

Fantastisk god service, kan anbefales til hvem som helst

...
11.07 | 12:24
BRUK OG VEDLIKEHOLD har mottatt 89
27.06 | 20:56
PONTONGTILBUD-NYE har mottatt 14
07.06 | 11:25
Til FORSIDEN har mottatt 55
Du liker denne siden
Hei!
Prøv å lage din egen hjemmeside som jeg.
Det er enkelt, og du kan prøve det helt gratis.
ANNONSE